1月28日，成雅鐵路即將迎來(lái)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)“滿月”。
根據(jù)成都局集團(tuán)公司運(yùn)行圖優(yōu)化安排，從1月28日起至3月1日，成都至雅安鐵路動(dòng)車(chē)組運(yùn)能將從目前每天的15對(duì)，增加至23對(duì)。
同時(shí)，素有“大肚動(dòng)車(chē)”之稱(chēng)的CRH6A-A將在成都至雅安間載客運(yùn)行。
在此次運(yùn)行圖優(yōu)化后，成都西至雅安的運(yùn)行時(shí)間將從目前最快的1小時(shí)12分鐘壓縮至55分鐘。
其中，成都西至雅安C6613次、C6635次，雅安至成都西C6608次、C6624次、C6638次等5趟動(dòng)車(chē)組兩地間的運(yùn)行時(shí)間均在1小時(shí)以?xún)?nèi)。
通過(guò)優(yōu)化列車(chē)運(yùn)輸安排，讓相距140公里的雅安成功融入成都“一小時(shí)交通圈”，這不僅極大的改善了川西居民的出行環(huán)境，更增強(qiáng)了兩地間的交通運(yùn)輸活力。
除了運(yùn)行時(shí)刻優(yōu)化調(diào)整外，成雅鐵路的運(yùn)力安排也得到了顯著提升。
成雅動(dòng)車(chē)組將從目前每天開(kāi)行15對(duì)調(diào)增至每天開(kāi)行動(dòng)車(chē)組23對(duì)，運(yùn)能也將從目前的日均1.9萬(wàn)個(gè)增加至約3萬(wàn)個(gè)。
其中，成都西至雅安8對(duì)動(dòng)車(chē)組、至朝陽(yáng)湖3對(duì)動(dòng)車(chē)組、至邛崍6對(duì)動(dòng)車(chē)組，共17對(duì)動(dòng)車(chē)車(chē)型將升級(jí)為CRH6A-A型動(dòng)車(chē)組運(yùn)營(yíng)。
CRH6A-A由于其獨(dú)特的車(chē)廂結(jié)構(gòu)，也被稱(chēng)之為“大肚動(dòng)車(chē)”。
該型動(dòng)車(chē)組采取4輛編組結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為“公交式”設(shè)計(jì)，讓車(chē)廂空間得到了最大化的釋放，旅客容量相當(dāng)于一列8輛編組的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組。
在CRH6A-A型動(dòng)車(chē)組的車(chē)廂內(nèi)部，被拆除一半的座椅仍有248個(gè)，并且座椅采用2+2的方式布置，較目前其他動(dòng)車(chē)組普遍使用的3+2布局而言，車(chē)廂走廊更加寬敞，這也是通過(guò)減少坐席的方式盡可能的擴(kuò)增了車(chē)廂內(nèi)旅客站立的空間。
其次，這款“大容量”動(dòng)車(chē)的另一個(gè)秘訣就在于座椅拆除后的車(chē)廂另一側(cè)均安設(shè)了扶手拉桿，這對(duì)站立旅客來(lái)說(shuō)更加方便和安全。
在功能上，CRH6A-A型動(dòng)車(chē)也保留現(xiàn)有動(dòng)車(chē)的基本設(shè)施，諸如全列配備有一個(gè)衛(wèi)生間，每節(jié)車(chē)廂均有大件行李存放處，較好地滿足各類(lèi)旅客的出行需求。
除了每天有CRH6A-A型“大肚動(dòng)車(chē)”馳騁在成雅鐵路外，成都局集團(tuán)公司還在重點(diǎn)時(shí)段加開(kāi)了6對(duì)成都西至邛崍、朝陽(yáng)湖、雅安等方向的動(dòng)車(chē)組，并由CRH1A型動(dòng)車(chē)組擔(dān)當(dāng)運(yùn)營(yíng)，滿足不同需求的旅客出行需要。
根據(jù)客流數(shù)據(jù)顯示，成雅鐵路自2018年12月28日開(kāi)通一個(gè)月時(shí)間，已累計(jì)發(fā)送旅客超過(guò)45萬(wàn)人次。
據(jù)預(yù)測(cè)，今年春節(jié)黃金周期間，作為探親訪友、旅游休閑的熱門(mén)線路，成雅鐵路的旅客發(fā)送量還將繼續(xù)創(chuàng)下新高。
