12月26日，新成昆鐵路峨眉至冕寧段建成通車，全長915公里的新成昆鐵路實現(xiàn)全線貫通運營。8時05分，首發(fā)列車——滿載700余名旅客的C57次列車準(zhǔn)時從成都南站出發(fā)，沿新成昆鐵路，追逐著冬日暖陽，開啟一路南下駛向西昌西站的歡快之旅。
新成昆鐵路起自成都南站，沿途經(jīng)過四川省成都市、眉山市、樂山市、涼山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，終至昆明站，為國家I級雙線電氣化鐵路，設(shè)計時速160公里。沿線地質(zhì)復(fù)雜，有“地質(zhì)博物館”之稱，自2007年正式開工建設(shè)以來，采取分段建設(shè)、分段運營模式推進，其中，成都南至峨眉、冕寧至米易東、米易東至攀枝花南、攀枝花南至永仁、永仁至廣通北、廣通北至昆明段，已分別于2017年12月、2022年1月、2020年5月、2020年1月、2019年10月、2013年12月建成運營。
此次開通運營的峨眉至冕寧段于2016年4月開工建設(shè)，全長240公里，設(shè)峨眉、燕崗、沙灣南、峨邊南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西、冕寧9座車站，均辦理客貨運業(yè)務(wù)。
7時50分，C57次列車開始檢票，成都南站候車大廳1A檢票口已排起兩排長龍，旅客有序進入1站臺。成都南站的工作人員為乘坐首發(fā)列車的旅客準(zhǔn)備了首發(fā)列車紀念公仔、鑰匙扣、明信片等小禮品，還精心準(zhǔn)備了“新成昆 新跨越”字樣的打卡框，引來不少旅客駐足觀看，拍照留念。
據(jù)成都南站相關(guān)負責(zé)人介紹，新成昆鐵路全線貫通運營初期，鐵路部門將安排開行成都至西昌旅客列車4對、成都至攀枝花旅客列車4對、成都至昆明旅客列車5對。成都南站為方便旅客出行需求，新投入了8臺檢票閘機、2臺自助核驗閘機，進一步提高了旅客通過能力。同時，銜接新成昆鐵路的1至4站臺將全面投入使用，持續(xù)優(yōu)化旅客組織方案，有力應(yīng)對新線開通后的行車組織壓力。
隨著新成昆鐵路的全線貫通運營，大小涼山腹地的峨邊、金口河、甘洛、越西、喜德等地迎來“復(fù)興號”動車開行，成都至西昌、攀枝花的鐵路旅行時間由11小時、13小時分別縮短至3小時、5小時以內(nèi)。
記者從鐵路部門獲悉，當(dāng)天，10時30分、12時11分，D875次和C751次“復(fù)興號”動車組也將分別從成都南站、達州站駛出，開往西雙版納站、攀枝花南站，成都南至西雙版納、達州至攀枝花南也將首次開行直達動車。
成都南至西雙版納、達州至攀枝花南直達“復(fù)興號”動車組，均經(jīng)新成昆鐵路運行，由時速160公里CR200J型“復(fù)興號”動車組擔(dān)當(dāng)值乘任務(wù)，成都、西雙版納兩地旅行時間將縮短至11小時25分，達州、攀枝花兩地旅行時間將縮短至8小時42分，川滇兩省間多個城市間的時空距離將大為縮短。
新成昆鐵路
